Mehrere Teams räumen den Einsatz des "Schleuderblocktricks" ein: "Haben ihn angepasst
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Die FIA hat eine neue technische Richtlinie erlassen, um den Trick der F1-Teams zu unterbinden, die Kufenblöcke weniger abnutzen zu lassen. Das scheint zu funktionieren, denn mehrere Teams haben zugegeben, dass sie ihre Autos anpassen mussten.
Durch den geringeren Verschleiß der Kufenblöcke können die Teams ihre Autos niedriger abstimmen und so mehr Abtrieb erzeugen. Dadurch wird verhindert, dass die Planke zu sehr abgenutzt wird, wodurch die Teams eine Disqualifikation vermeiden können.
Um die Anwendung dieses Tricks einzuschränken, wurde von der FIA vor dem Grand Prix von Las Vegas eine neue technische Richtlinie eingeführt. Mehrere Teams waren davon betroffen, darunter auch Red Bull Racing. In der Pressekonferenz gaben auch Oliver Oakes (Teamchef Alpine), Frederic Vasseur (Teamchef Ferrari) und Toto Wolff (Teamchef Mercedes) zu, dass ihre Autos modifiziert werden mussten.
Mehrere F1-Teams geben zu, dass sie den "Schleuderblock-Trick" angewendet haben
,,Ja, wir mussten eine kleine Änderung vornehmen, aber ich will ganz ehrlich sein, ich kenne den Rest nicht, also überlasse ich es Toto oder Fred, uns die Hintergründe zu erklären", sagte Oakes, der Teamchef von Alpine.
Auch Ferrari musste Anpassungen am Boden vornehmen. ,,Ja, wir mussten die Änderung vornehmen, aber wir hatten vorher auch die Bestätigung von der FIA, dass die Planke legal ist. Ich denke, es war die richtige Einstellung für uns, nicht zu kämpfen. Ich möchte mich auf die Meisterschaft konzentrieren und nicht auf diese Art von Diskussion, aber der Ansatz war seltsam", sagte Vasseur.
,,Ja, wir mussten auch unsere Herangehensweise ändern", gab auch Wolff offen zu.